To co..., lecim?
To co..., lecim?
Lecim na Szczecin
O nas
Robimy to co kochamy
„Lecim Na Szczecin” to projekt tworzony przez ludzi z pasją, którzy kochają to co robią. Mimo
wielu tysięcy wykonanych skoków spadochronowych nadal czerpiemy radość z każdego następnego. Nic nie
dodaje takiego „Powera”, na kolejne setki albo i tysiące wycieczek z góry na dół jak wasz
uśmiech i ekscytacja tuż po skoku.
Robimy to bezpiecznie
– Skoki wykonujemy na dużym i pięknie położonym lotnisku w Chojnie, miejscowości
oddalonej 60 km od Szczecina.
– Latamy na 4000m, dużym bezpiecznym i szybkim samolotem Cessna 208, który na swój pokład zabiera 15 skoczków, oznacza to, że nawet cztero czy pięcioosobowa grupa przyjaciół może skoczyć razem.
– Spadochrony, których używamy do skoków są najlepsze z dostępnych na rynku.
Produkowane są przez amerykańską firmę UPT, takie „Ferrari wśród spadochronów”. Sprzęt
jest regularnie serwisowany i przeglądany przez certyfikowanych mechaników
spadochronowych.
Dla nieświadomych
Tak, mamy DWA SPADOCHRONY!
Główny i zapasowy 🌝






Nasz team


ARTUR KARWOWSKI "CARLOS"
Swój pierwszy skok wykonał 23 sierpnia 1999 roku, jak to wyglądało możecie sobie obejrzeć tutaj.
Współwłaściciel jednej z największych i najprężniej działających szkół spadochronowych w Polsce: SKYDIVE.PL
Wieloletni członek…


Tomasz Nohanowicz


MACIEJ MACHOWICZ "MAHOO"


MARCIN LINKIEWICZ "LINUX"


ARTUR KARWOWSKI "CARLOS"
Liczba skoków: 7500+
- I miejsce w Mistrzostwach Polski VFS OPEN, Indoor Skydiving, Warszawa, 2015
- Rekord Polski w Największej Formacji 100Way, Klatovy, Czechy 2015
- III miejsce w Mistrzostwach Polski VFS OPEN, Indoor Skydiving, Warszawa 2014
- II miejsce w Pucharze Świata, VFS OPEN Indoor Skydiving, Austin, USA 2014
- II miejsce w 4th Dubai Internation Parachuting Championship VFS OPEN, Zjednoczone Emiraty Arabskie 2013
- IV Miejsce w Pucharze Świata, VFS OPEN, Bania Luka, Bośnia 2013
- III Miejsce w Mistrzostwach Europy VFS OPEN, Bania Luka, Bośnia 2013
- Rekord Polski Head Down, Włocławek 2013
- Powołany do Kadry Narodowej 4 way VFS, 2013
- Rekord Polski Największej Formacji 70way, Klatovy, Czechy 2012
- Rekord Polski Head Down 10 Way, Włocławek, 2011
- Rekord Polski w Największej Formacji 45Way, Ostrów Wlkp, 2008
- II Miejsce w Mistrzostwach Polski RW4, Ostrów Wlkp 2004


TOMASZ NOHANOWICZ
Liczba skoków: 3000+
Swój pierwszy skok wykonał w 2009 roku w Ostrowie Wielkopolskim w tandemie, po tym doświadczeniu upewnił się, że skoki spadochronowe staną się jego pasją.
W 2013 roku ukończył kurs na samodzielnego skoczka, a już rok pózniej wyjechał do Dubaju gdzie przez okres 2 lat oddał ok. 1000 skoków, szkoląc się pod okiem najlepszych instruktorów i coachów na świecie. Od 2016 roku przebywa w Polsce. Uprawnienia Tandem pilota uzyskał jako najmłodszy skoczek w Polsce. Skacze również w zaprzyjaźnionej szkole spadochronowej – SKYDIVE.PL


MACIEJ MACHOWICZ "MAHOO"
Liczba skoków: 11000+


MARCIN LINKIEWICZ "LINUX"
Liczba skoków: 4500+
W 2018 roku powołany do Spadochronowej Kadry Narodowej CP ( Conopy Piloting ). W tym kierunku szkoli się od najlepszych.
Skok
Wszystko
Co musisz
Wiedzieć
1 .Gdzie i kiedy odbywają się skoki?
Skoki odbywają się na terenie dużego i bezpiecznego lotniska w Chojnie, 60 km na południowy zachód od Szczecina. Dokładną lokalizacje możesz sprawdzić po kliknięciu TUTAJ.
Skaczemy od maja do końca września.
2. Ile kosztuje taki skok i co jest w cenie?
Cenę skoku z wysokości 4000m wraz z pamiątkowym filmem video sprawdzisz TUTAJ. Cena obejmuje szkolenie przed skokiem, gogle ochronne, kombinezon(w razie potrzeby) i niezapomniane przeżycia!
3. Ile czasu spędzę na lotnisku?
Na pobyt na lotnisku należy sobie zaplanować ok 3-4 godzin, nie zawsze udaje się wystartować o czasie, często są opóźnienia, związane z warunkami pogodowymi bądź
technicznymi.
4. Czy mogę zabrać ze sobą rodzinę i przyjaciół?
Oczywiście, zapraszamy, na lotnisku miejsca nie brakuje, wszyscy się zmieścimy.
5. Czy każdy może skoczyć ?
Nie ma ograniczeń wiekowych, determinuje nas jedynie wielkość i masa “pasażera”, min. wzrost to 145cm max 190cm, waga min. 40kg max 100kg. Osoby niepełnoletnie potrzebujązgody rodzica bądź opiekuna prawnego. Skakać w tandemie mogą również osoby niepełnosprawne. Najlepiej skontaktować się z nami wcześniej aby omówić możliwość wykonania takiego skoku, ponieważ niektóre z dysfunkcji mogą ograniczać możliwość skoku. Nie polecamy skoków cierpiącym na choroby serca, choroby układu krążenia i epilepsję.
6. Jak wygląda taki skok?
Skok w tandemie to skok spadochronowy, w którym biorą udział dwie osoby – tandem pilot i pasażer. Pierwszy z nich wyposażony jest w spadochron typu tandem. Pasażer zaś ubrany jest w specjalną uprząż, przy pomocy której podczepiony jest do uprzęży spadochronu. Skok wykonywany jest z wysokości 4000 metrów. Przed skokiem pasażer przechodzi krótkie, fachowe szkolenie i zapoznaje się z przebiegiem skoku. Odbywa też trening skoku “na sucho”. Nie ma zatem obaw, że w powietrzu może dojść do sytuacji, na którą pasażer nie jest przygotowany. Jak dokładnie przebiega taki skok możesz zobaczyć na filmie załączonym obok.
7. Co czuje pasażer przed i w trakcie opuszczenia samolotu?
Osoba, która skacze w tandemie po raz pierwszy, może odczuwać pewien poziom stresu. Ale zapewniam, że jest to stres przyjemny. Jest to wywołane podniesionym poziomem adrenaliny. Po wyskoczeniu z samolotu pasażer czuje pęd powietrza, którego nie da się porównać do czegokolwiek, z czym zetknął się w życiu do tej pory. Prędkość opadania to ok. 200 kilometrów na godzinę. Po kilkudziesięciu sekundach da się odczuć niespodziewane przepadnięcie, które zostaje zamienione w szarpnięcie, po chwili ulga – czasza się otworzyła. A pod nami niesamowite, nieopisane, nieziemskie widoki, błoga cisza i spokój.
OSTRZEGAMY: Jeśli już raz odważyłeś się skoczyć z samolotu, będziesz chciał to powtórzyć!!
8. Czy do skoków używa się bezpiecznego sprzętu?
Skaczemy ze sprzętem najbardziej renomowanych firm na świecie. System SIGMA, produkowany przez amerykańską firmę UPT, to Ferrari wśród spadochronów tandemowych.
Spadochrony posiadają system spowalniający prędkość swobodnego opadania, czasza spadochronu posiada powierzchnie pozwalającą na bezpieczne lądowanie dwóch osób. Uprząż pasażera posiada atest wytrzymałości obciążeniowej, wielokrotnie przewyższający wagę tandem pilota i pasażera. Sprzęt jest bezpieczny zarówno dla tandem pilota, jak i pasażera.
9. Instruktor skacze w kombinezonie, a pasażer?
Pasażer również otrzymuje kombinezon. Ale jeśli ktoś ma takie życzenie, a warunki pogodowe na to pozwalają, może wykonać skok w swoim ubraniu. Dlaczego nie…
10. Czy skakać można w każdych warunkach pogodowych?
NIE! Pogoda stanowi ograniczenie w wykonywaniu skoków spadochronowych. Podejmujemy decyzję o wykonywaniu skoków po wnikliwej analizie warunków atmosferycznych. Kierownik skoków na bieżąco śledzi warunki atmosferyczne i otrzymuje komunikaty z naziemnych stacji
meteorologicznych i na tej podstawie podejmuje decyzję o kontynuowaniu lub przerwaniu skoków.
11. Czy przed skokiem pasażer musi okazać badania lekarskie?
Nie, nie ma takiego wymogu. Każdy pasażer przed skokiem wypełnia ankietę, w której odpowiada na pytania dotyczące stanu zdrowia.
12. Czego nie powinniśmy zabierać ze sobą, gdy zamierzamy wykonać skok w tandemie?
Nie polecamy zabierania biżuterii; łańcuszków, wisiorków, klipsów, bransoletek. Nie dlatego, że przedmioty te stanowią zagrożenie w trakcie skoku, lecz dlatego, że istnieje prawdopodobieństwo ich bezpowrotnej utraty.
13. Czy skok tandemowy jest bezpieczny?
Tandem pilot to doświadczony instruktor spadochronowy, który ukończył specjalistyczny kurs tandemowy i ma za sobą tysiące skoków. Bezpieczeństwo pasażera jest równoznaczne z bezpieczeństwem tandem pilota. Zrobimy wszystko, aby skok był bezpieczny. Jednak decydując się na skok, pamiętaj, że istnieje ryzyko, które podejmujesz w pełni świadomie.
14. Czy istnieje możliwość, że skok w tandemie obudzi we mnie potrzebę samodzielnego skoku?
Jest duża możliwość, że tak się właśnie stanie. Myślimy, że po skoku tandemowym nabierzesz do nas zaufania i jeżeli tylko zechcesz, możemy rozpocząć kurs AFF, który uczyni
Cię samodzielnym skoczkiem.
15. Gdzie mogę zaparkować samochód?
Po dojechaniu we wskazane miejsce, pozostawiamy samochód przed czerwono białymi zaporami, a następnie na piechotę(50m) udajemy się w kierunku widocznych białych hangarów.
OPINIE











